CF8トップエントリーボールバルブ、CF8Mトップエントリーボールバルブ、ステンレス鋼304トップエントリーボールバルブ、ステンレス鋼316トップエントリーボールバルブ

簡単な説明:

主な特徴:

トップエントリーボールバルブは一体型バルブボディとして設計されています。上部に組み立てられたピボットと統合されたピボットによってそれぞれ固定されたそのサポートとボールロッド、および統合された高強度のボールロッドは、正確なボールの位置決めを保証します。リトラクタブルバルブシートの独自技術を採用し、バルブステム、バルブステムシールリング、メタルバルブシート、プリロードスプリングのオンライン交換を実現。


製品の詳細

製品タグ

設計上の特徴

ボールバルブは、ISO14313、API 6D、API608、BS 5351 に従って設計されています。

シンプルな構造で締まりが良く、トルクが小さい。

ワンピースタイプのボディ。

最小の流れ抵抗(実際にはゼロ)でボアとフルボアを減らします。

緊急シーラント注入;

キャビティ圧力の自己解放;

低排出パッキン;

耐火性、帯電防止、防噴出ステム設計。

バルブシート機能 DBB、DIB-1、DIB-2;

オプションの拡張ボンネット。

TOP ENTRY BALL VALVEは、​​主にパイプラインおよび産業システムで使用され、トップエントリーおよびオンラインメンテナンス機能を備えています。流体抵抗が小さい、構造が簡単、体積が小さい、軽量、信頼できる販売、利便性など、多くの利点があります。操作とメンテナンスのために、すばやく開閉し、柔軟に起動および閉じます。

1.ワンピースボディ
ボディには一体型ボディを採用し、最大定格使用圧力下で十分な強度と剛性を確保しています。バルブの内部部品は、あらゆる種類の動作条件下で信頼性を確保するように慎重に設計および選択されています。十分なマージン肉厚と高強度コネクティブの適応。ボルトは、バルブのメンテナンスに便利で、配管からの応力を十分にサポートします。

2.トップエントリー
一般的なボールバルブとの最大の違いは、パイプライン上でメンテナンスが可能であり、パイプラインから取り外さずにメンテナンスができることです。シートのバックスペースに影響を与えません。

3.低操作トルク
トップエントリーシリーズのボールバルブは、トラニオンにボールを取り付け、表面を研磨・研磨し、表面硬化処理を施したものです。ボールとステムは一体化されており、外穴にすべり軸受を設けているため、摩擦半径が小さく、作動トルクが非常に小さくなっています。 .

4.緊急封印
コンパウンド注入口を設計し、サイドバルブのステム/キャップとボディサポートの位置にコンパウンドインジェクションバルブを取り付けます。各化合物噴射弁の側面には逆止弁が取り付けられており、送信物質の作用による化合物の流出を防ぎます。化合物噴射弁の上部は、化合物噴射ガンと迅速に接続するためのコネクタです。

5.確実なシール
シートシールは、シートシールと金属リテーナー部品で形成されています。シートリテーナーは軸方向に浮き、スプリングの予圧によってバルブシートの低圧シールが達成されます。また、バルブシートのピストン効果は合理的に設計されており、高い実現を実現しました。動作媒体の圧力による圧力シールとリテーナーの遮断を実現して、本体のシールを形成します。膨張グラファイトリングは、火災条件下でのシールを実現するように設計されています。

6.ダブルブロック&ブリード(DBB)
ボールが全開または全閉の位置にあるとき、本体の中央キャビティ内の送信機物質は、ドレンおよび空にするデバイスによって解放されます。さらに、バルブの中央キャビティ内の過負荷圧力は、セルフリリーフ シートによって低圧端に解放されます。 .

7.帯電防止および防火設計
バルブの防火設計は API6FA/API607 規格の要件を満たし、帯電防止の設計は API6D および BS5351 の規制に準拠しています。

8.エクステンションステム
地下に設置されたバルブの場合、ステムを長くすることができ、操作の便宜のために、対応する化合物注入ノズルと排水バルブをバルブの上部まで延長できます。

9.さまざまな運転タイプ
ISO 5211に従って設計されたバルブの上部パッドは、さまざまなドライバーの接続と交換に便利です。一般的な駆動タイプは、手動、電気、空圧、空圧/油圧です。


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