1.バルブ本体の一体構造:クランプとフランジ付きのV型ボールバルブ本体の両方が、構造剛性の強い全体的なサイドローディング構造であり、変形や漏れを容易に引き起こすことはありません。
2.上下の自己潤滑ベアリング:バルブ本体には、ステムとの接触面積が大きく、ベアリング容量が大きく、摩擦係数が小さい自己潤滑ベアリングが装備されているため、バルブのトルクが減少します.
3、シートは、媒体と条件のニーズに応じて、金属のハード シールまたは PTFE ソフト シールを選択することができます: カーバイド表面金属ハード シール シート シール面とボール表面ハード クロム メッキまたはスプレー溶接、イオン窒化、硬化処理など、シール面の耐用年数は、耐熱性の増加を強化します。ソフト シール PTFE シートまたは強化 PTFE シート シールは、耐食性と広い範囲に適しています。
4. 経済的な実用性: 他のタイプの調整弁と比較して、本体重量が軽く、ステム トルクが小さく、対応する空気圧または電動アクチュエータの仕様が小さく、コスト パフォーマンスが高い。
5、中程度の適応範囲:V字型の開口部とバルブシートの間のせん断力、およびバルブキャビティの流れが滑らかで丸みを帯びているため、媒体は内部チャンバーに蓄積しにくいため、液体媒体を除いて、繊維および固体材料媒体システム制御により適しています。
6.小流量の正確な制御:小径バルブの特殊なV字型開口部の機械加工により、小さなCv値を正確に制御できます。